バイク・ツーリング

M-FACTORY foot peg

20140125_001水に濡れると滑りやすくなるのが気になっていた,ラバー付のフットペグを,ローレット加工付のアルミビレットの物に交換しました.....半年ほど前ですが...

先ずは,Befor & After

20140125_004 20140125_005
このギザギザが,靴底にがっちりと食いつくいて,とっても滑りにくくなります。

で,日本じゃ Aprilia 用のアフターパーツなんぞ,ほとんどお目にかかれないので,eBay で海外から取り寄せました。
20140125_002 20140125_003
オフセット用のブラケット付。見た目重視でタンデム用も合わせて購入です。
何通りかパタンが試せるように,それぞれ 25mm と 40mm のオフセットを選択しました。

フロント側はすんなり交換できましたが,タンデム側で問題発生。
20140125_008 20140125_009
オープン・クローズでロックをするためのスプリングとボールを収める穴が小さく,ボールが入りません。そこで,ボールが収まるスペース分だけ座繰りを入れました。穴の径を全部広げてしまうと,スプリングの座りが悪くなるので要注意です。

20140125_010 20140125_011
20140125_012 オフセット用のブラケットには内側に円形の溝が12本のあり,ベースの部品に差し込んだピンでがっちりと嵌合するようにできています。ベース側の差し込み位置は2通りで,ブラケット無しと合わせて25通りのポジションが選べます。

タンデム側は,収納時の位置に合わせて 25mm のブラケットを使用しました。

20140125_006 20140125_007
フロントは,40mm のブラケットで 約 30mm Back / 15mm Up の設定。

20140125_013にしてみましたが,ポジションはバッチリだけど,さすがにブレーキ&チェンジレバーが遠すぎました。

な訳で,ブラケット無しの標準位置に戻すことに。

20140125_014他車流用か短縮加工でレバーを調整するしかなさそうですね。ひとまず滑りにくくなっただけでも万々歳です。


1つのコメントがあります : M-FACTORY foot peg

  • T04

    はじめまして、ペガソに乗ってるT04と申します。
    ちょっぴりバンク角を増やしたかった私にとって、とてもタイムリーな
    記事だったのでお礼がてら書き込みました。

    いい製品を紹介して下さって、ありがとうございました。

コメントを残す