| タイプ |
ボディー |
3ドア |
| 機種名 |
スポーツ |
| 駆動方式 |
2WD |
| 車名・型式 |
スズキTA-HT81S |
トランス
ミッション |
5速マニュアル |
CSSF-4 |
| 寸法・重量 |
全長(mm) |
3,620 |
| 全幅(mm) |
1,650 |
| 全高(mm) |
1,525 |
| 室内寸法 |
長さ(mm) |
1,695 |
| 幅(mm) |
1,385 |
| 高さ(mm) |
1,250 |
| ホイールベース(mm) |
2,360 |
| トレッド |
前(mm) |
1,420 |
| 後(mm) |
1,405 |
| 最低地上高(mm) |
160 |
| 車両重量(kg) |
930 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 性能 |
10・15モード
燃料消費率
(km/L)
国土交通省審査値 |
16.0 |
| 主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング
電動パワーステアリング |
| 最小回転半径(m) |
5.3 |
| エンジン |
型式、種類 |
M15A型水冷直列4気筒 |
| 弁機構 |
DOHC16バルブVVT |
| 内径×行程(mm) |
78.0×78.0 |
| 総排気量(L) |
1.490 |
| 圧縮比 |
11.0 |
| 燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射装置) |
| 最高出力(kW/rpm)ネット |
85〈115PS〉/6,400 |
| 最大トルク(N・m/rpm)ネット |
143〈14.6kg・m〉/4,100 |
| 燃料タンク容量(L) |
41 |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング |
歯車形式 |
ラック&ピニオン式 |
| ブレーキ |
主ブレーキ形式 |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ディスク |
| 制動倍力装置 |
真空倍力式 |
| 制動力制御装置 |
ABS(EBD付) |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後2輪制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式 |
前 |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| 後 |
I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式
コイルスプリング |
| スタビライザー形式(前) |
トーション・バー式 |
| タイヤ |
185/55R15
81V |
| 変速比・最終減速比 |
| トランスミッション |
5速マニュアル |
| 駆動方式 |
2WD |
| 変速比 |
1速 |
3.545 |
| 2速 |
1.904 |
| 3速 |
1.407 |
| 4速 |
1.064 |
| 5速 |
0.885 |
| 後退 |
3.250 |
| 最終減速比 |
3.944 |
|
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