| 全長 |
1,960mm |
| 全幅 |
680mm |
| 全高 |
1,075mm |
| 最低地上高 |
135mm |
| シート高 |
780mm |
| ホイールベース |
1,340mm |
| 乾燥重量 |
126kg |
| エンジン形式 |
2Stroke Crankase lead valve V-Twin |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 総排気量 |
249cc |
| ボア×ストローク |
56.0x50.7mm |
| 圧縮比 |
7.5:1 |
| 最高出力 |
40ps (29.4kW)/8,500rpm |
| 最大トルク |
3.6kg/m (35Nm)/7,000rpm |
| 始動方式 |
セルフスターター方式 |
| 燃料供給方式 |
Φ28.0 キャブレター （TM28SS x 2) |
| 排気システム |
排気デバイス（YPVS）付き真円断面マフラー |
| トランスミッション |
6段リターン |
|
1st 2.692 |
|
2nd 1.937 |
|
3rd 1.523 |
|
4th 1.263 |
|
5th 1.136 |
|
6th 1.043 |
| 1次減速比 |
67/26 (2.576) |
| 2次減速比 |
37/14 (2.642) |
| クラッチ型式 |
乾式多板 |
| 潤滑方式 |
分離給油式 デューティー制御（電子制御オートルーブポンプ） |
| 燃料タンク容量 |
15litres |
| フレーム型式 |
プレスバックボーンフレーム（アルミDELTABOX） |
| フロントサスペンション |
φ41.0mm アジャスタブル倒立テレスコピックフォーク |
| リアサスペンション |
ピギーバック式モノクロス |
| ブレーキシステム |
前：φ298mm デュアルディスク 対向4ポットキャリパー |
|
後：φ220 mm シングルディスク 対向2ポットキャリパー |
| フロントホイール |
3.00 x 17" |
| リアホイール |
4.50 x 17" |
| フロントタイヤ |
110/70-R17 |
| リアタイヤ |
150/50-R17 |
|
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