どうも、光が拡散してしまって、目いっぱい下げても対向車がまぶしい状態のだったのですが、とりあえず、ディーラーでテスターにかけて基準位置を出してもらったところ、やはりバーナーの位置かリフレクター関係で、かなり拡散してしまっているとのことでした。
あと、驚きだったのは実際に計測してみると照度は純正ハロゲンのほうが高いらしいです。
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バラスト装着用のブラケット作ったりなんだかんだで、えらく時間を食いましたが、やっとこさ装着完了。 むちゃくちゃ明るいのですが、光軸が上を向いてしまっていて、LｏビームなのにＨｉビーム状態。 水草の陰に隠れていて数は不明ですが 昨日、トリファの稚魚（F2）浮上確認しました。 写真は．．．ガラスの苔がひどいので掃除するまで無し。X-( もともとセキュリティーの消費が大きいこともあって１ヶ月も放置するとセルを回すだけ力が残ってない状態でしたので仕方ないのですが、ここ最近、２週間程度でセルが回せなくなってしまう状況に陥ってしまいました。  思い立ったが吉日、必要だと思ったときが買い時ってことで。早速、逝ってしまいました．．．HID 予定通り、LOUD のH4切り替え式で、実用性重視の色温度4500K。バラストはレスポンス重視ということで従来型のイグナイター一体式です。 血も止まって、傷もくっついて．．． って油断してると、端っこのほうからペロっと．．．またちょっと血が〜 イタタタタ。 うーん、早く治ってくんないかなぁ。 だんだんと、こんな感じかな？と、しっくりくるポジションがわかってきたこともあり、ベストな位置になるようにステムとハンドルを交換。 別にメーターの手元スイッチを取り寄せてあったのでそれが到着したらと思っていましたが．．． カタログにはあるものの、まだ販売の予定がないそうでってことで、さっさと交換！ バーテープ巻くのなんて、むかーしやったっきりで何年ぶりだろう．．． |
  
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