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e-HEAT 車両バッテリー接続ケーブルの加工

e-HEAT フリース インナーパーカの購入時に合わせて購入・取り付けた車両バッテリー接続ケーブルを使い勝手の向上とLEAD125でも共有できるように加工しました。

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ENDURANCE hi-SPEEDプーリーセットNEO

リアサスペンションの交換後、ちょっと時間に余裕があったので、これまた車両の購入と同時に入手していた駆動系パーツ ENDURANCE hi-SPEEDプーリーセットNEO を取り付け。

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KITACO ショックアブソーバー W330

オイル交換のついでに車両の購入と同時に入手していたリアサスペンション KITACO ショックアブソーバー W330 を取り付けました。

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LEAD125の初回オイル交換

慣らしも終えて、1回目のオイル交換。 初回点検で無料交換をしてもらえるのですが、オイルが余っていたのと取り付けるパーツがあったので持っていくより自分でやった方は手っ取り早いかなってことで、サクッと作業しちゃいました。

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LEAD125 フロントサスペンションの考察2

流用を含めたフロントサスペンションの強化に向けた検討の為、LEAD125とPCX125/150 用のスプリングを購入してみました。

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LEAD125のコンビブレーキ その後

十分な制動力はあるので問題は無いのですが、ワイヤー引き&リンクの剛性が無くて力が逃げてしまい、カチッとした感触のないまま深く握りこめてしまう感じは相変わらず。

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LEAD125 フロントサスペンションの考察

柔らかすぎ?で、すぐに底突きしてしまうフロントサスペンションについて、ひとまず現状を確認してみました。

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2021-12-11 ... LEAD125 リアサスペンションの考察
2021-12-05 ... LEAD125にバッテリー充電端子を取り付け
2021-12-04 ... LEAD125のコンビブレーキを調整
2021-11-30 ... LEAD125にGIVIのベースを取り付け
2021-11-29 ... HONDA LEAD125